אז האם ראש עיריית תל אביב רון חולדאי מחפש מישהו לגור איתו? כנראה שלא. הוא גר בבית נחמד, בשכונה פרברית בצפון תל אביב. אז מה זה דיור שיתופי, ולמה חולדאי רוצה את זה?
מדריך סיורים בתל אביב, חוקר ערים ועוד דברים | זה הבלוג שלי מאז שנת 2008
16/03/2016
לא קיבוץ
13/03/2016
אירועים אורבניסטיים
 |
| מגדל שצמח בנחמני פינת רוטשילד |
> המחלקה לארכיטקטורה בבצלאל מקיימת יום עיון על "אוטוטופיה" ב-31/3. "אוטוטופיה" הוא ספרה של תמר ברגר בנושא מרחב הפרברים הישראלי
> המחלקה לארכיטקטורה ובינוי ערים בטכניון עורכת כנס חוקרים צעירים ב-4/4 עם מחקרים שנוגעים בטכנולוגיה, סביבה, חינוך, פסיכולוגיה, סוציולוגיה, היסטוריה וניתוח ביקורתי
> עיריית רמת השרון מזמינה את תושבי העיר לתהליך שיתוף ציבור ב-6/4 בנושא תוכנית אב לשבילי אופניים. לפני כמה שנים, כשחקרתי את הנושא, באתר האינטרנט של עיריית רמת השרון התגאו ב"רמת המינוע הכי גבוהה בארץ" כמדד להצלחה הכלכלית של העיר ו/או של תושביה
11/03/2016
עירוניות זו סוגיה פוליטית 2
זהו פוסט המשך לפוסט עירוניות זו סוגיה פוליטית
פוליטיקה זה לא רק הקצאה של משאבים, אלא גם הפניית אצבע מאשימה. תיאורטיקן פוליטי מפורסם טען פעם שהפוליטיקה פירושה לזהות את האויב. בשל כך כתבתי על רוכבי האופניים החשמליים - ילדים בני 12-16, שלא יכולים להוציא רישיון לאוטו מן הסתם, ושגרים בערים שהרחובות בהן תוכננו בעיקר כדי להעביר מכוניות. מאשימים אותם בחוסר נימוס להולכי הרגל, ובמקרים חריפים יותר גם בתאונות דרכים עם נפגעים. זו האשמת הקרבן. הם עוברים מסע הכפשה, ששיאו הגיע בהתקנת תקנות חדשות שיגבילו את הרכיבה על אופניים חשמליים לגיל 16 ומעלה. זו הפוליטיקה של העירוניות שאני מדבר עליה
10/03/2016
האשמת הקרבן
 |
| החליט לוותר על כלי התחבורה המסוכן |
אליה סנדרוסי וחברו נפגעו מרכב פרטי בעת שעשו את דרכם על אופניים חשמליים מבית הספר הביתה. אליה נפצע בינוני וחברו אושפז עם פגיעת ראש במצב קשה. אחרי התאונה החליט אליה לוותר על כלי התחבורה המסוכן
09/03/2016
איחוד רשויות בישראל
פוסט קודם: התנועה לאיחוד המטרופולין
פוסט המשך: פלוס ועוד פלוס שווה מינוס
אז הפוסט הקודם היה בבחינת "תקציר הפרקים הקודמים" בפרשת האיחוד בין תל אביב ובת ים - פרשה שמתגלגלת לה בשנתיים האחרונות. אבל נותרנו עם השאלה המרכזית - האם זה כדאי? כאן המקום להסבר על איחוד רשויות בישראל, שיראה שאין תקדים לאיחוד ערים בסדר גודל כזה
פוסט המשך: פלוס ועוד פלוס שווה מינוס
 |
| פסל "יד לשילוב" - לציון איחוד פרדס חנה וכרכור ב-1969 |
06/03/2016
התנועה לאיחוד המטרופולין
בדיוק לפני שנתיים, במרץ 2014, עיריית בת ים עתרה לבג"ץ על כך שאין לה מספיק שטחי מסחר. גם לי אין שטחי מסחר, אבל אני לא עותר לבג"ץ. אז למה בת ים עשתה זאת? משום ששטחי מסחר, ועסקים בכלל, הם החמצן של רשויות מקומיות בישראל. הארנונה למגורים לא מכסה את ההוצאות של תושבים, ולכן צריך עסקים שישלמו ארנונה לעסקים. ארנונה לעסקים גבוהה בהרבה מארנונה למגורים, והיא זו שמאפשרת לערים לשמור על תקציב מאוזן. אם אין מספיק עסקים, ההשקעה בתושבים תהיה גבוהה יותר מההכנסות מארנונה בוודאות, והתקציב העירוני יוביל לגירעון
05/03/2016
אחרי המרתון
זהו פוסט המשך לשני פוסטים קודמים מהשבוע שעבר - מרתון תל אביב 2016 ו-לשכנע את רינה מצליח
מה מאפיין עיר גדולה? האם מרתון הוא אחד המאפיינים של עיר גדולה, של עיר בקנה מידה עולמי?
התחרות המקומית בין ירושלים לתל אביב היא תחרות בריאה - שתי הערים מתחרות ביניהן על כספם של המשקיעים, על זמנם של התיירים ועל דעתם של התושבים. במקרה הזה, קנאת ראשי ערים תרבה מרתונים. עוד לא שקע האבק ממרתון תל אביב, וכבר אנחנו נערכים למרתון ירושלים. בעיניי, זה לא מה שמאפיין עיר גדולה. הנה, המרתון הוותיק בישראל הוא בכלל מרתון טבריה
התחרות המקומית בין ירושלים לתל אביב היא תחרות בריאה - שתי הערים מתחרות ביניהן על כספם של המשקיעים, על זמנם של התיירים ועל דעתם של התושבים. במקרה הזה, קנאת ראשי ערים תרבה מרתונים. עוד לא שקע האבק ממרתון תל אביב, וכבר אנחנו נערכים למרתון ירושלים. בעיניי, זה לא מה שמאפיין עיר גדולה. הנה, המרתון הוותיק בישראל הוא בכלל מרתון טבריה
25/02/2016
מתקני תחבורה ציבורית
כמה קישורים שחובבי התחבורה הציבורית יאהבו (הרוכב לאוטובוסים - אתה שומע?)
- צוות תוכנית אב לתחבורה ירושלים (הגוף שמתכנן את מערך התחבורה הירושלמי) מחפש מישהו שיתכנן אבטיפוס לתחנת אוטובוס ירושלמית עתידית - הזמנה להציע הצעות לתכנון אבטיפוס לתחנת אוטובוס עתידית לעיר ירושלים (הגשת הצעות עד 10/3/2016).
מאיזושהי סיבה יש לצוות תוכנית האב שני אתרים - jet.gov.il הוא האתר החדש יותר, אבל המכרזים עדיין מתפרסמים באתר הישן jtmt.gov.il - אז הנה גם קישור יציב לטווח הארוך.
 |
| תחנת אוטובוס ברחוב המלך ג'ורג' בירושלים |
מאיזושהי סיבה יש לצוות תוכנית האב שני אתרים - jet.gov.il הוא האתר החדש יותר, אבל המכרזים עדיין מתפרסמים באתר הישן jtmt.gov.il - אז הנה גם קישור יציב לטווח הארוך.
לשכנע את רינה מצליח
- אתה זה שנגד המרתון??
- לא, אני זה שבעד תחבורה ציבורית
מפה לשם, ניסיתי לשכנע את אשת התקשורת המצוינת רינה מצליח שחסימות הכבישים מחר במרתון תל-אביב הן לא יותר גרועות מהפקקים הרגילים של יום שישי בתל אביב. בכל עיר גדולה, הדרך להתנייד היא באופניים, הליכה ברגל ותחבורה ציבורית, וברגע שתהיה הפנמה של זה, העיר הזו תיראה אחרת
מה שגרוע הוא שכרגע הרכב הפרטי מקבל את מלוא ההתייחסות, גם מצד התקשורת, כאילו שבלוחות הברית היה גם כתוב "שמור את מקום החנייה לקדשו" ו"לא תחסום את אוטו רעך". זה מה שאני מנסה לשנות כרגע. את השיח הציבורי
האם רינה מצליח השתכנעה? לא נראה לי שעד הסוף, אבל תוכלו לשמוע בעצמכם בקישור הזה
עלייה דאדא
 |
| Aliyah Dada - פוסטר הסרט |
הנה לוח ההקרנות, שבחלקן ישנה גם שיחה עם היוצרת לאחר הסרט -
14 במרץ, 19:00 - סינמטק תל אביב
15 במרץ, 18:30 - סינמטק חיפה
17 במרץ, 19:00 - סינמטק ראש פינה
18 במרץ, 16:00 - סינמטק חיפה
19 במרץ, 15:00 - סינמטק תל אביב
19 במרץ, 17:00 - סינמטק חולון
20 במרץ, 18:30 - סינמטק ירושלים
הירשם ל-
רשומות (Atom)
